Начинает набор воды новое гидротехническое сооружение района – Сереккульское водохранилище. Его плотину в конце прошлого года начал возводить мехотряд Зауральского управления строительства и эксплуатации ГУП «Башмелиоводхоз». Напомним, чуть раньше, в одно из посещений района, колышек на створе будущей плотины, символизирующий старт строительства, вбил Президент республики М.Г. Рахимов. Основные работы по устройству плотины гидросооружения на сегодняшний день практически закончены. Смонтирован и водосброс. Он здесь донный. Как говорит мастер участка И.А. Барзило, остается планировка откосов дамбы: со стороны воды в соотношении один к трем, то есть длина откоса в три раза больше высоты плотины, а с нижней – укрепление бермой, на доступном языке – уступом. Ну и, конечно же, рекультивация карьеров и всей береговой линии. Кто не видел общую панораму будущего водохранилища, скажем, что природа здесь создала уникальные условия для строительства такого объекта с минимальными материальными затратами и без ущерба экологической обстановке вокруг. Горная гряда, что тянется параллельно Ирандыку, начиная от села Ишмурза и до Тубинска, перед каждым населенным пунктом имеет свое местное название. Что рядом с Баймаком, называется горой Ишкильде. К западу от озера Талкас в районе деревни Исяново – Кангильде. Дальше на север – Исмагил, Муратша. А вот где эту гряду пересекает лесовозная технологическая автодорога, гора именуется, как говорят жители окрестных деревень, Хак-тау. Здесь-то и предстояло перекрыть плотиной практически сухое русло между двумя его берегами. Удобнее места и не выберешь… Талые воды уже растекаются по зоне затопления, все явственнее вырисовывая контуры будущего искусственного озера. Продолжаем разговор с гидростроителями: — Возведение дамбы в основном вели в зимнее время. А это очень ответственно и предъявляет одно жесткое технологическое требование – добиваться непрерывности укладки грунта с тем, чтобы не допустить промерзания его слоев. Это нам удалось. Во-первых, четко работал транспортный конвейер экскаватор-дамба. Во-вторых, очень короткое плечо перевозки. Так что грунт укладывался и уплотнялся в соответствии со всеми требованиями норм и правил строительства таких объектов в части земляных работ... Наряду с рекультивацией и благоустройством объекта остается еще одна важная работа. Это – перенос лесовозной дороги. Ее прямой участок попадает под затопление. Решено, что новый отрезок с поворотом налево пройдет по дамбе и дальше, обогнув водохранилище по левому берегу, примкнет к прерванной трассе уже на другой стороне. Поскольку вывозка леса – хлыстовая, то длина груженого лесовоза иногда достигает 30 метров. А это значит, что соответствующими должны быть и радиусы поворотов на плотину и с плотины. Это обстоятельство несколько увеличивает объем земляных работ, так как с обоих концов плотины надо будет расширить резервы дороги со срезкой горных пород. Но ничего не поделаешь. Таковы нормы дорожного строительства, тем более, технологического. По расчетам водохранилище наберет предполагаемый объем воды за несколько лет. Сегодня мы свидетели того, как начинается этот процесс. А. Байназаров.
